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IGP Pulvertechnik AG
Ringstrasse 30
CH-9500 Wil
Téléphone +41 71 929 81 11
communications@igp-powder.com
Camion Nº 2
La fabrication du camion numéro deux est en cours. C’est avec enthousiasme et sous haute pression que nous peaufinons son aménagement. De l’extérieur, le camion apparaît déjà dans toute sa splendeur. La semi-remorque et la cabine du conducteur, grâce à un covering stylé, arborent le fameux look IGP. À l’intérieur, l’équipement technique est installé et les meubles sont montés. Il ne reste plus que quelques détails à régler, mais c’est bien connu, le diable est dans les détails. Ranger tout ce qui doit équiper les meubles demandera encore quelques heures de travail : plus de 150 pièces d’exposition, des échantillons de défauts de surface, du matériel d’application ainsi que des appareils de mesure et de contrôle seront disponibles à bord du camion. L’équipe de passionnés composée de conseillers techniques spécialisés d’IGP et de constructeurs automobiles professionnels, s’affaire pour la dernière ligne droite. Nous pourrons bientôt doubler le nombre d’arrêts chez les clients et partenaires, où proposer des ateliers captivants sur le revêtement poudre. La probabilité d’un arrêt dans votre cour se concrétise…
Le projet
Ces trois prochaines années, nous sillonnerons les routes d’Europe. Notre équipe de vente se rendra auprès de diverses entreprises de revêtement poudre avec le camion POWDER IGP ON TOUR. Le lancement de la tournée était initialement fixé au mois de mars 2020. En raison des circonstances malheureuses, il a été reporté à plusieurs reprises à août 2021. Cette année, nous commencerons par une visite à nos clients en Suisse, en Pologne, en Autriche et en Allemagne, afin d’organiser des ateliers directement sur place. Notre principal objectif : mieux répondre aux futurs besoins de notre clientèle. Les ateliers porteront notamment sur des sujets relatifs à la technique d’application, aux exigences qualité, aux innovations et aux nouveautés. Pour familiariser nos clients à l’étendue de nos services, ces derniers seront détaillés dans la présentation de la société IGP. Au terme de l’atelier, il sera possible de poser des questions et d’échanger des idées autour de snacks et de boissons. Nous offrirons une plate-forme transparente et ouverte dédiée au savoir-faire professionnel dans le revêtement poudre.
Making-of
« Au cinéma, un « making-of » est un documentaire qui montre la production d’un film ou d’une émission télé en faisant passer le spectateur de l’autre côté du décor. » Notre projet n’est pas de cette envergure – mais nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux. Le projet a été lancé en 2019. Une année entière s’est donc écoulée jusqu’au premier rendez-vous clientèle en mars 2020. Nous avons préparé en amont les activités habituelles en lien avec des projets. Mais la préparation du camion a été particulièrement réjouissante. En un mois, nous avons créé de toutes pièces, le graphisme des faces extérieures du camion, shooting photo et production inclus. Que voit-on sur le camion et la remorque ? L’applicateur et l’applicatrice. C’est eux qui sont au cœur de la campagne. Il se tiennent devant les installations de revêtements et « font » la surface. En arrière-plan, leur environnement de travail – la scène pour ainsi dire. Le mot POWDER renvoie à deux idées : « power » – pour la puissance et l’énergie, et « powder », la poudre, littéralement. Le pistolet manuel représente l’application et l’action proprement dite. Nous voulons véhiculer le rayonnement positif de la technologie de revêtement poudre. POWDER IGP ON TOUR.
Équipement
Pendant la tournée, nos collaborateurs portent des t-shirts et des vestes softshell de la marque Hüsler. Hüsler fait parfaitement écho à IGP Pulvertechnik AG en matière de qualité et de swissness. Les meubles se trouvant dans le véhicule proviennent d’USM Haller. Ces icônes du design helvétiques ont été revêtues de poudre IGP. Elles sont polyvalentes, individuelles et intemporelles. Lors de la sélection des composants, nous avons constamment veillé au design, à la fonctionnalité et à une qualité élevée. Car nous serons sur les routes d’Europe en été et en hiver. Le matériau doit être opérationnel en toutes circonstances.